经神的视频,虽然里面有些东西我觉得还是说的不够清楚,但基本也能让大家明白“黑子”的存在是一个品牌成长的关键,这种不同的声音,对品牌的成长其实是一种正向的力量,而且是品牌完成影响力跳跃的重要因素。 理想在走华为走过的路 在写这篇稿子的时候,恰好李想有过一则表达,说要向华为学习。为什么李想会说其他是三瓜两枣,而对于华为这么看重,是因为华为的营销的走过的路就是理想现在正在走的路,理想在这条路才走了一半,华为已经在做手机上把这条路走通了,如果说把这些经验带到问界,
同样主打中高端商务市场同样用用户打造品牌高度。相似的路径,再对比华为在资源技术各方面
的实力,放任何一个竞争对手,都是泰山压顶的存在。 前面说过一个词,叫品牌护城河,理想的护城河堤还有还多地方不完善的或刚开始修。而对品牌来说,少一块就随时有决堤的风险,只有这个坝都是完整坚固了,品牌才有抵抗风险甚至是自行消解电子邮箱列表风险的能力。 华为手机护城河很强,一个在被制裁都快卖不了手机的品牌,差不多年过去,还有今天的这般的品牌号召力,我想如果这种事情发生在任何其他手机厂商身上,年时间,足以让一个品牌消失在大众的视野。 品牌护城河大体上有个要素技术上领先或突破或创新核心用户成
为品牌的忠实信徒成熟的设计基因品牌与价值观关联挂钩。 透过这四个方面,回头再看,理
想为什么这么看重华为这个造车新手,华为在理想能玩的和正在玩的地方,都玩的更溜。 华为手机最核心定位人群就是高端商务人群,他对这个人群太了解了,再加上这么些年,华为通过手机积累海量潜在客户资源和打法,理想就比不了,当理AFB 目录想还在遮遮掩掩的进入高端商务的时候,华为则可以正大光明的直接硬刚这个市场,理想正想一点点灌输给客户的认知,在华为那已经通过华为手机搞过了,甚至可以平移过来。再者华为在关系汽车未来的技术研究上是领先所有新势力车企的,所以,你说华为走你要走的路,而且一定比你走得快,理想怎能不紧张。 汽车的营销,特别新能源汽车的营销,如果我们仍旧按照传统汽车营销的打法,在他人制定的游戏规则下跟别人竞争,势必很难打的过。国产汽车品牌要走高端,就得从源头开始改变,扭转用户的认知,扭转对汽车技术的定义,扭转对汽